富士康的母公司鴻海集團最近正積極尋求與日產汽車建立聯系，目標直指獲取其控股權。這一戰(zhàn)略行動不僅包括對日產工廠及設備的潛在收購，還涵蓋了日產的整個業(yè)務領域，包括Pathfinder、Sentra轎車以及GTR超跑等車型，都可能是收購的對象。

　　值得一提的是，鴻海集團在電動車業(yè)務方面的領軍人物關潤，與日產汽車有著深厚的聯系。關潤曾在日產工作了33年，擔任過多個重要職務，包括執(zhí)行董事、東風汽車有限公司總裁以及雷諾-日產-三菱聯盟高級副總裁。2020年，他在競選日產CEO失敗后離職，隨后加入日本電產擔任總裁兼首席運營官。2023年初，關潤加入富士康，先后擔任電動汽車合資企業(yè)的首席戰(zhàn)略官和電動車執(zhí)行長。業(yè)界普遍認為，關潤在日產的豐富經驗對于鴻海此次收購嘗試起到了關鍵作用。

　　據悉，鴻海集團計劃通過收購雷諾持有的日產股份來掌控日產。截至今年9月，雷諾仍持有日產22.8%的股份，這部分股份由信托銀行托管。鴻海集團認為，一旦成功收購這些股份，將足以影響日產的經營決策。

　　此外，本田汽車對鴻?？赡苁召徣债a的消息表示高度關注。據前一天的消息，本田和日產正在籌劃合并重組事宜，本田視與日產的合作為其增長戰(zhàn)略的核心，因此不愿看到雙方關系因鴻海的介入而破裂。

　　一位本田內部人士透露，如果鴻海與日產達成合作，本田與日產現有的合作關系可能會受到影響。本田甚至考慮在鴻海采取敵意收購策略時，扮演友好收購者的角色，以維護自身利益。

　　盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，富士康方面似乎對推進此次收購持堅定態(tài)度。據悉，關潤計劃近期前往法國巴黎，與雷諾CEO盧卡·德·梅奧進行會談，屆時可能會直接提出收購日產股份的提議。