對于眾多新能源車主而言，充電站的占位費已成為一大痛點，尤其是高昂的收費標準令人難以承受。曾有新能源車企因收取高達每小時384元的“超時占用費”而引發(fā)廣泛爭議。該車企客服明確表示，此類費用會不斷累積，沒有上限，因此建議用戶在充滿電后盡快移車。若無法立即移車，則需謹慎選擇充電時機。
具體來說，若用戶在充滿電后5分鐘內未挪車，且該充電樁區(qū)域的占用率超過50%，將開始按3.2元/分鐘的標準收取超時占用費;若占用率達到100%，則費用翻倍至6.4元/分鐘。這一計費方式由充電樁自動識別并執(zhí)行，旨在防止長時間占用充電樁資源，影響其他車主充電。
針對這一問題，業(yè)內專家提出了幾點改進建議。首要任務是提高充電樁定價和服務的透明度，通過統(tǒng)一監(jiān)管各類充電樁的小程序和APP，確保電費和服務費清晰明了，避免消費者在不知情的情況下承擔高額費用。此外，還可以考慮優(yōu)化充電樁布局、增加快充設施等措施，以緩解充電壓力，提升用戶體驗。
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